罗布泊无人区核心穿越 -ag凯发k8国际

　　罗布泊无人区，平均海拔800-1000米，地形地貌以沙漠、戈壁、雅丹、盐碱地、黑戈壁为主，由于海拔低，没有窗口期，一年都可以进入。

　　罗布泊穿越难度简单，只是相对于四大里其他三个高难度的无人区而言，如果与国内其他越野穿越线路相比，仍然是王者级别的。别拿独库公路、丙察察、川藏线、新藏线这些成熟的旅游路线来和无人区穿越线路作对比，平常所说的大部分旅游路线最关键的一点是有路或者有路基，而无人区穿越是没有任何人类活动痕迹的。

　　换言之：公路、车辙、加油站、医院、酒店、超市，这些你在平常旅行里司空见惯的东西，在无人区里通通没有，只能通过卫星轨迹与向导领队的经验来穿越无人区，穿越期间，手机上没有信号的，与外界联系只能借助卫星电话。罗布泊穿越相对于一般常见的越野线路还是很大，如果想单人单车穿越过去，那概率是非常低的。

　　如何快速分辨罗布泊周边旅游与罗布泊无人区核心穿越呢?

　　1、节点，把罗布泊线路分为两种，一种是无人区核心穿越，另外一种是在罗布泊外围转个圈。兜风画圈圈的，就是常规旅游线路了。 罗布泊重要的几个节点：八一泉、罗布泊湖心、彭加木失踪纪念地、感恩碑、罗布泊大峡谷、余纯顺墓地、楼兰古城、白龙雅丹、小南湖、大南湖、钾盐基地等，这些节点辨识度很高，如果穿越行程的照片没有若干参考地标，只有沙漠戈壁，那必然走的不是核心穿越线路。

　　2、旅行时间，罗布泊无人区穿越一般线路都在1500-1800公里左右，而且要经过上述节点，还要安营扎寨，一般最少都要一个礼拜左右。如果1-2天的旅行时间，则大概率为在罗布泊无人区周边的风景发了个朋友圈。

　　3、手机信号，全程基本没有手机信号，只能靠卫星电话与外界联系，不能上网发朋友圈，如果有人穿越罗布泊，天天还能朋友圈晒图，不用怀疑肯定不是穿越。

　　4、装备，开着qq、奥拓、五菱肯定是不可能穿越成功的，罗布泊穿越对车辆最低要求是硬派越野车，使用越野轮胎。对于开着城市越野车、轿车的朋友穿越罗布泊无人区的故事，听听而已不用当真。 目前无后援团的情况下，最低标准都要两台。

　　5、对于那些说自己徒步、推自行车、骑摩托车成功穿越罗布泊的人，可以直接忽悠，罗布泊没有水源，而且地形多以沙漠戈壁为主，还有沙尘暴和烈日风沙，不携带足够的物资，是不可能成功的。当然徒步是可能的，国内只有一名成功徒步穿越，那就是雷殿生。至于其他，压根不能信，雷殿生徒步穿越罗布泊，都几乎熬不下去，况且没有多少经验的。

　　6、后勤团队，都会有专门的后勤保障团队，团队会提供车辆燃油、帐篷、防潮垫、炊具、餐具、桌椅板凳、卫星电话、饮用水、食品饮料等来保障，向导领队和后勤工作人员穿越经验丰富，服务也到位。